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HOT ! ブリヂストングランテック 20x24折り畳み ブリヂストンサイクル名車紹介:機動力と走行性能を両立させたフル

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ブリヂストングランテック 20x24折り畳み ブリヂストンサイクル名車紹介:機動力と走行性能を両立させたフルの詳細情報

ブリヂストンサイクル名車紹介:機動力と走行性能を両立させたフル。
ブリヂストングランテック 20x24折り畳み。
ブリヂストングランテック 20x24折り畳み。
フレーム以外すべて交換してます。
シフターは、サムシフターをステムに流用。
前に押してロー方向、手前にひくとHIGHです。
(左手用) 変速は7段、ギヤは平地から坂道まで幅のある設定。
操作性は滑らかです。
ハンドルを変更したのでシフターはハンドル右部にもって来ることも可能です。
                                  ☆前後で径が違うのは、オリジナル性を表現するのと乗り降りをしやすくするため。
結果ペダルの中心から地面までクリアランスは80ミリになってます。
他車と同じ踏みしろでもサドルを低く設定出来る為、急停止時、転倒の防止に効果があります。
カーブ走行時でも80ミリあればペダルが地面につくことは無いと思います。
                                                                   重さ、写真の装備(ペダル無しアクセサリー除く)で10.8kg                        車歴、デッドストックを10年前に購入。
走行千キロ以内、雨天走行無し。
前輪のブレーキシューはリムに優しい柔らかいモノを採用してます。
 シートピラーの径が0.1ミリ小さい為、スペーサーを噛ましてます。
                                                                        (写真11は 24チューブ+タイヤレバー)        ペダルは写真12のモノで良ければお付けします。
まぁまぁ大きいのでクルマに積む為の折り畳みと考えたほうがイイです。
 輪行をしたい方は別に出品してますKHS406x451をお薦めします。
           ☆☆☆☆☆☆ 手渡し希望、栃木、茨城、埼玉県辺りで。
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